Под каналом им. Москвы завершилось сооружение тоннелей БКЛ

Под каналом им. Москвы завершилось сооружение тоннелей западного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Об этом сообщает пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства г. Москвы со ссылкой на заммэра столицы по вопросам градостроительной политики Марата Хуснуллина.

«Участок от станции «Мнёвники» до «Улицы Народного Ополчения» БКЛ проходит под каналом имени Москвы. Тоннели под Карамышевским шлюзом построены, оба тоннелепроходческих щита вышли из его зоны влияния», – приводятся слова Хуснуллина.

Он отметил, что строительство началось осенью 2018 года. Проходка велась в скальных и полускальных породах, на глубине 44 метра до верхнего свода тоннеля. При этом расстояние от свода тоннеля до дна канала составило не менее 13 метров.

Большая кольцевая линия метро станет самым длинным кольцевым радиусом подземки в мире длиной 70 км с 31 станцией, подчеркивает пресс-служба.

БКЛ должна соединить все радиусы метро на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года, здесь функционируют пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская, «ЦСКА» и «Петровский парк».

Ранее сообщалось, что тоннель Большого кольца метро пройден между “Авиамоторной” и “Нижегородской”.