Демонтаж стены в ближайшее время начнется на станции «Сокольники» БКЛ

В ближайшее время начнутся работы по демонтажу стены, разделяющей действующую и строящуюся станции столичного метро «Сокольники». Об этом сообщает Агенство городских новостей «Москва» со ссылкой на пресс-службу столичного комплекса градостроительной политики и строительства.

«Ведется подготовка к сопряжению станции «Сокольники» Большой кольцевой линии (БКЛ) с вестибюлем одноименной станции Сокольнической линии. В ближайшее время начнется демонтаж стены, которая разделяет действующую и строящуюся станции. Две пересадки создаются для распределения пассажиропотоков», — цитирует сообщение слова заместителя мэра Москвы, главы Стройкомплекса Андрея Бочкарева.

По словам заместителя мэра, первая пересадка позволит выполнить переход из вестибюля станции «Сокольники» сокольнической линии на станцию БКЛ. Здесь сейчас готовятся к демонтажу, снимают облицовку со стены, отделяющей «Сокольники» радиальной ветки. Вторая пересадка — с Большого кольца на Сокольническую линию — ведет в торец платформы станции красной ветки.

Глава Стройкомплекса отметил, что также продолжается благоустройство прилегающей к станции территории: ведется мощение красным клинкерным кирпичом центральной пешеходной аллеи, ведущей от метрополитена ко входу в парк «Сокольники». Позже здесь высадят деревья и кустарники, разместят скамейки-клумбы.

Художественное оформление станции БКЛ посвящено труду метростроевцев. Уже смонтированы изображения, стилизованные под фотографии и плакаты 1940-50-х годов на путевых стенах и балконе. На потолке платформенного участка продолжается установка панелей с символикой Московского метрополитена и завершается монтаж инженерных коммуникаций.

В пресс-службе напомнили, что помимо станции «Сокольники» в состав северо-восточного участка БКЛ входят возводимые станции «Марьина Роща» и «Рижская», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро.

Ранее Вести Московского региона сообщали, что станции Московского метрополитена при должном обслуживании рассчитаны минимум на сто лет эксплуатации. Как сообщает «Интерфакс», об этом во вторник, 12 апреля, заявил на пресс-конференции председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.

«При строительстве станций метро используются самые  долговечные и износостойкие материалы. С учётом должного обслуживания они рассчитаны минимум на сто лет эксплуатации», — отметил Войстратенко.