Россия заняла лидирующую позицию в мире по импорту автомобилей из Китая

После ухода из российского рынка европейских и японских автопроизводителей Китай устремился занять эту нишу. Согласно исследованию Bloomberg, ей это удалось.

Так, за первые пять месяцев текущего года Китай поставил в Россию 287 тысяч новых автомобилей. Для сравнения, за весь прошлый год в страну было ввезено до 162 тысяч машин.

На втором месте по импорту расположилась Мексика. Там с января по май из КНР было экспортировано 159 тысяч автомобилей. Следом идет Бельгия — 120 тысяч единиц. Австралийцы также не прочь покататься на китайских авто — 100 тысяч продаж.

В Великобританию было ввезено 90 тысяч машин, в Саудовскую Аравию — 87 тысяч, в Таиланд, Объединенные Арабские Эмираты, Филиппины и Испанию — по 50-70 тысяч автотранспорта.

Китайские автопромы не только поставляют машины, но и начали производство непосредственно на территории России. Так, в начале года на калининградском «Автоторе» стартовал выпуск седанов Kaiyi E5, в апреле там же началось производство автомобилей BAIC и SWM.

Выпускающиеся в других регионах страны российские электрокары Evolute, фургоны Sollers, столичные «Москвичи», кроссоверы Lada X-Cross 5 собираются из китайских машинокомплектов.

По мнению независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, на фоне практического отсутствия конкуренции китайские автомобили будут востребованы в России. По его прогнозам, в течение этого года в стране будет продано около полумиллиона китайских машин, а в следующем году — до 600 тысяч автомобилей.

Ранее Вести Московского региона сообщали, что у ввезенных в РФ через Кыргызстан машин могут отобрать ПТС.