Российские автосервисы перечислили главные проблемы китайских автомобилей

Россияне только лишь в октябре приобрели 49 тысяч китайских автомобилей, оставив далеко позади отечественные модели. Однако при первом же обращении в автосервис возникли проблемы, пишет «Фонтанка.ру».

Как рассказал руководитель филиала одной из сетей автозапчастей в Санкт-Петербурге, магазины не держат при себе комплектующие для «китайцев», поскольку до сих пор не понятно, какая запчасть подходит к той или иной модели. Не совсем ясно и с маслом, отметил собеседник издания.

При этом он сообщил, что дефицита запчастей нет, поскольку они сосредоточены в Москве у поставщиков или официальных дилеров. Заявка обрабатывается в течение двух дней, однако у неходовых ожидание занимает от двух недель до двух месяцев.

Исполнительный директор «Союза автосервисов» Виталий Новиков озвучил другую проблему. По его информации, в России сложно найти кузовные элементы к китайским авто. Если и есть таковые, то в два-три раза дороже.

Основная проблема заключается в том, что Правительство не обязало производителей предоставлять руководство по ремонту машины, подчеркнул Новиков.

Другой представитель рынка, представитель автосервиса «Евро Авто» Михаил Петров, указал на отсутствие единого каталога запчастей. Каталоги есть, но информация в них разрозненная, не всегда угадаешь, какая запчасть подойдет именно к этой модели, отметил он.

Ранее Вести Московского региона сообщали, что водителям озвучили главную зимнюю проблему китайских автомобилей в России.