«Турпром»: авиакомпаниям не хватает самолетов из-за россиян в Таиланде

Эксперты Управления по туризму Таиланда (TAT) зафиксировали рекордный объем российских туристов в стране. Если тренды сохранятся, в следующем году ожидается 2,2 миллиона прибытий только из России, что будет обеспеченно введением новой 60-дневной безвизовой схемы. Однако с ростом спроса возникла и проблема: нехватка авиасамолетов у российских авиакомпаний.

Заместитель губернатора TAT по Европе, Африке, Ближнему Востоку и Америке Сирипакорн Чиусамут отметил, что прогноз в 2,2 миллиона российских туристов основан на ожидаемом росте в 2024 году, что должно увеличить рынок до 1,9–2 миллионов. При этом в этом году россияне, вероятно, превзойдут показатели 2019 и 2023 годов, когда страну посетило по 1,48 миллиона россиян.

«Только за первую половину года Таиланд посетили 920 989 российских туристов, что сделало их пятой по численности группой среди иностранных прибытий», — добавил Сирипакорн.

Ожидается, что в 2024 году российские туристы принесут 124 млрд бат дохода в тайской туристической отрасли. Однако существует и ряд проблем: отказ принимать российские кредитные карты в Таиланде «подавляет желание тратить деньги» у туристов, и они всё чаще выбирают пакеты «всё включено», что менее выгодно для местного бизнеса. В то же время, в крупных городах Таиланда появляются операторы, предлагающие обмен валюты на рубли, а некоторые российские туристы регистрируют новые дебетовые карты в других странах для использования в Таиланде. О возможности легализации российских платёжных систем в стране, как это сделано в других странах ЮВА, речь не идёт.

Серьёзной проблемой, по словам TAT, остаётся и нехватка авиаперевозчиков. Большинство туристов в страну доставляют российские компании или они добираются «на перекладных». Только «Аэрофлот» и S7, крупнейшие российские авиаперевозчики, выполняют более 40 рейсов в неделю в Бангкок и Пхукет.

«Управление по туризму Таиланда активно ведет переговоры с авиакомпаниями и туроператорами для увеличения регулярных и чартерных рейсов на пиковый сезон», — отметил Сирипакорн. Он также упомянул, что Thai Airways заинтересована в возобновлении рейсов в Россию, но конкретные планы пока отсутствуют.

Директор московского офиса TAT Ханитта Фанворават подчеркнула, что нехватка самолётов среди коммерческих и чартерных авиакомпаний остаётся значительным препятствием для потока российских туристов в Таиланд. Из-за «авиасанкций» российские перевозчики не могут лизинговать новые самолёты.

«Большинство дальнемагистральных самолётов в России используются на внутренних маршрутах и направлениях, таких как Китай, Вьетнам и Индия», — сообщил он.

В TAT решили продвигать пакеты длительных туров, сочетающие культурные и исторические экскурсии с оздоровительными мероприятиями и пляжным отдыхом, чтобы увеличить продолжительность пребывания российских туристов.

Ранее Вести Московского региона сообщали, что 55% россиян доверяют отзывам в интернете при выборе отеля.