Автоюрист Радько рассказал, почему на каршеринге чаще всего нарушают ПДД

Развитие системы каршеринга остается одним из приоритетных транспортных направлений в столице. Сегодня идет увеличение парка арендованных авто, а также совершенствование системы безопасного использования подобных машин. По данным властей, количество совершаемых ДТП на каршеринге сократилось почти на 30%.

В Москве ужесточают систему аренды каршеринга и постоянно вводят ограничения. Основные из них — оценка стиля вождения, формирование личного рейтинга пользователя, прохождение обязательной идентификации.

Автоюрист Сергей Радько в беседе с корреспондентом издания Вести Московского региона рассказал, что сегодня водители каршеринга являются одними из самых частых нарушителей ПДД на дорогах. Он затруднился сказать, сохранится ли тенденция по сокращению количества нарушений на каршеринге.

«Насколько он стал безопасным, я не знаю, но если власти говорят, наверное, так оно и есть. Лично я наблюдаю, что каршеринг очень лихо ездит на дороге и чаще всего [правила] нарушает именно он. Причем, довольно нагло. Езда через сплошную, обгон по встречке — именно каршеринг так себя ведет на дороге», — считает собеседник издания.

Он уверен, что одна из сложностей с выявлением нарушителей на каршеринге — использование людьми подставных аккаунтов. Причем вычислить, сколько таких случае в реальности, очень сложно. На сегодняшний день нет единой статистики такого использования каршеринга.

«Такое случается. Насколько часто они берут авто в аренду по левому аккаунту, этого не знает никто. Никто не знает, сколько таких аккаунтов существует. Об этом становится известно только когда происходит какое-то ДТП. Бывает, выясняется, что аккаунт левый, собственник ничего не знает, владелец непонятно кто. Из-за этого получается темная история», — считает Сергей Радько.

Напомним, что ранее Вести Московского региона писали о том, как защитить себя, если вас покалечил водитель самоката. Подробнее читайте в материале.