В «Обществе синих ведёрок» рассказали, как водители могут сделать парковки у больниц бесплатными

Департамент транспорта г. Москвы может увеличить количество бесплатных парковочных мест у больниц города. Это поможет сделать парковки у медучреждений более доступными. Но есть один нюанс — обращения от водителей должны быть массовыми. Сейчас специальный тариф, предоставляющий 2 бесплатных часа парковки, работает только у трех больниц в Москве.

Издание Вести Московского региона пообщалось с координатором движения «Общество синих ведёрок» Юлией Каблиновой и выяснило, как можно добиться увеличения бесплатных парковочных мест у больниц.

Эксперт рассказала, что эта проблема сохраняется довольно давно. Она возникла с появлением платных парковок, поскольку большинство больниц находится в центре Москвы. Она рассказала, что «Общество синих ведёрок» активно работает с этой темой, однако, им  удалось добиться лишь точечных результатов.

«Для того чтобы изменить ситуацию, нужно сделать абсолютно бесплатными все парковки у медицинских объектов хотя бы с ограничением по времени. У поликлиники это два часа — их обычно достаточно, чтобы посетить врача планово, у больниц это бесплатное время должно составлять примерно 4 часа. Нужен ли далее супердорогой тариф, который сейчас введен у ряда поликлиник с временно бесплатными местами? Мне кажется это неправильно, далее тариф должен быть такой же, как и на всей улице, где размещена больница, тогда это история про то, как помочь людям не потратить все средства на парковку, не заработать на них, а помочь решить их проблему», — считает Юлия Каблинова.

Координатор движения отметила, что повлиять на ситуацию не просто. Необходимо в массовом порядке обращаться к властям Москвы, чтобы решить проблему.

«Людям, которым эта проблема небезразлична, конечно, нужно писать в органы власти города, обращаться к чиновникам транспортного комплекса, но такие обращения эффективны, когда массовы и, как правило, с их помощью можно решить какую -то локальную проблему у конкретного объекта, а вот комплексно пока повлиять на ситуацию не выходит», — делится эксперт.

Она предложила решение, которое поможет разгрузить существующие парковочные места у медучреждений.

«Очевидно, что для больниц в центре и поликлиник в загруженных местах города нам нужна программа строительства подземных паркингов. У проектируемых медобъектов также необходимо ввести и применять какой-то адекватный норматив по наличию парковочных мест — наземных и подземных», — считает Юлия Каблинова.

«Очень небольшое количество людей как сейчас, так и завтра физически смогут ездить в больницу на самокате или вести на нем бабушку на химиотерапию. Поэтому машина, причем в основном личный автомобиль — это тот транспорт, на котором людям удобнее всего ехать в больницу, а значит надо создавать условия для того, чтобы было где его парковать».

В завершении беседы эксперт напомнила о том, что проблемы с парковочными местами есть не только у больниц и поликлиник. С похожей ситуацией сталкиваются и специализированные аптеки. Приезжая в них, люди не могут припарковать машину. Зачастую приходится останавливаться за несколько улиц.

Ранее Вести Московского региона сообщали, почему на каршеринге чаще всего нарушают ПДД. Подробнее читайте здесь.