Автоэксперт Фомин: утилизационный сбор душит автомобильный рынок РФ

С наступлением 2025 года российский авторынок сталкивается с новыми вызовами и трудностями. Эксперты предсказывают, что текущие тенденции могут привести к значительному сокращению объемов продаж автомобилей.

Прошедший 2024 год стал знаковым для автомобильной отрасли России: объем продаж машин увеличился в 1,5 раза, достигнув 1,59 миллиона единиц. Основной вклад в этот рост внесли китайские производители, которые заняли 60% рынка, в то время как доля отечественных автомобилей составила лишь 30%. Однако к концу года позитивные тенденции сменились негативными: рост продаж уступил место спаду, вызванному повышением цен, увеличением ключевой ставки и индексацией утилизационного сбора.

Согласно прогнозам, в 2025 году объем рынка сократится до 1,2 – 1,43 миллиона автомобилей. Основными факторами этого снижения станут рост стоимости автомобилей и снижение доступности автокредитов, вызванные повышением ключевой ставки до 21%. Китайские бренды, несмотря на сложившуюся ситуацию, продолжат удерживать лидерство на российском рынке, предлагая широкий ассортимент моделей. В то же время, европейские и американские автомобили, скорее всего, останутся только в премиальном сегменте.

Средний возраст автомобилей в России продолжает расти и уже достиг 13 лет. Высокие цены на новые автомобили заставляют многих россиян выбирать покупку и ремонт старых машин. Специалисты предупреждают, что в 2025 году эта тенденция может усугубиться, что приведет к серьезному падению российского авторынка, сообщает издание 32CARS.

Ранее Вести Московского региона сообщали, что в Подмосковье начали привлекать нейросеть для выявления нарушителей парковки.