«За рулём» сообщил, как эвакуировали технику в Советском Союзе

Журнал «За рулём» рассказывает о первом советском эвакуаторе, который появился в тридцатые годы прошлого века. В довоенные годы в СССР не существовало специализированной техники для эвакуации автомобилей, и водители, проезжающие мимо, обычно оказывали помощь нуждающимся.

Первым эвакуатором считается трехосный грузовик ГАЗ-АААА, изготовленный на Горьковском автозаводе. Этот автомобиль имел колёсную формулу 6×4 и был оборудован двумя вращающимися запасными колёсами по бокам. Грузовик был оснащён 40‑сильным двигателем и подъёмным механизмом с ручной лебедкой. Однако, несмотря на свою уникальность, объём выпуска этого спецтранспорта составил всего около ста экземпляров, и до полномасштабного производства дело так и не дошло.

В свете этой информации, руководитель автосервиса Дмитрий Козловский также отметил важность регулярной проверки автомобиля. Он назвал пять самых опасных неисправностей, среди которых в первую очередь выделил проблемы с тормозной системой. При малейшем подозрении на неисправность рекомендуется вызвать эвакуатор и обратиться на станцию технического обслуживания для предотвращения возможных аварий.

Ранее Вести Московского региона сообщали, что в Подмосковье начали привлекать нейросеть для выявления нарушителей парковки.