Автоэксперт Удалов перечислил 3 причины падения продаж у европейских автоконцернов

Фото: freepik / freepik

Крупнейшие европейские автопроизводители, включая BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen, а также концерн Stellantis, завершили 2024 год с заметным снижением продаж. Европейские компании теряют позиции на крупнейшем в мире рынке автомобилей — китайском. О причинах проблем автопроизводителей, покинувших Россию, сообщает «Газета.Ru».

Наиболее значительное падение продаж зафиксировала марка Audi, входящая в Volkswagen Group. В 2024 году компания реализовала 1,7 миллиона автомобилей, что на 12% меньше, чем в 2023 году. Audi связывает спад с геополитическими и промышленными факторами, а также с высокой конкуренцией на рынке. В то же время, американская Tesla впервые обошла Audi по количеству продаж, реализовав 1,8 миллиона электрокаров.

Концерн Volkswagen Group также завершил год со снижением продаж, реализовав 9,03 миллиона автомобилей против 9,24 миллиона в 2023 году, что составляет спад на 2,3%. В то время как продажи в Северной и Южной Америке показали рост, в Китае они сократились на 10%.

BMW Group, в которую входят марки BMW, Mini и Rolls-Royce, также столкнулась с трудностями: продажи снизились на 4%, до 2,45 миллиона машин. Особенно сильно упал спрос в Китае — на 13%. В то же время, продажи электромобилей BMW выросли на 14%.

Концерн Stellantis, объединяющий такие марки, как Peugeot и Fiat, также отчитался о снижении продаж на 9% в четвертом квартале 2024 года. Производство автомобилей Fiat в Италии сократилось на 46%, достигнув самого низкого уровня с 1956 года.

На фоне этих проблем китайские автопроизводители проявляют интерес к закрывающимся заводам европейских компаний, что может позволить им обойти заградительные пошлины, введенные Евросоюзом. Эксперты отмечают, что ухудшение экономической ситуации в Европе, подорожание газа и снижение покупательской активности также способствуют падению продаж.

Китайские компании, активно развивающие свои электромобили, становятся все более конкурентоспособными на фоне традиционных европейских брендов. В условиях жесткой конкуренции и экономических вызовов европейские автопроизводители сталкиваются с необходимостью адаптации к новым реалиям рынка.

Ранее Вести Московского региона сообщали, что в Подмосковье начали привлекать нейросеть для выявления нарушителей парковки.

Анастасия Давыдова

Журналист с опытом работы более трёх лет. Закончила с отличием ТГПУ им. Л.Н. Толстого. Коммуникабельная, ответственная, способная к быстрому обучению личность. Активная жизненная позиция. Умею работать в условиях дедлайна. Уверена, что о светлом будущем заботятся политики, о светлом прошлом — историки, о светлом настоящем – наша команда.