Автоэксперт Балабас: «Шринкфляция» может спасти российский авторынок РФ

Российский авторынок в 2025 году ожидает рост цен и снижение продаж. Эксперты считают, что выходом может стать появление бюджетных китайских моделей. Автоэксперт Евгений Балабас отметил в интервью с Общественной Службой Новостей, что китайские производители пока не поставляют в РФ свои самые дешёвые автомобили, но в будущем они могут занять нишу доступных машин.

«АвтоВАЗ» не сможет удовлетворить весь спрос из-за нехватки мощностей. Ранее прогнозировали рост цен на импортные авто на 10–30% из-за инфляции, утильсбора и слабого рубля. Отечественные машины также подорожают, но в пределах инфляции. При этом рынок в 2024 году может сократиться на 10–20% из-за дорогих кредитов.

Балабас считает, что китайские бренды могут изменить ситуацию, если начнут поставлять бюджетные модели. Данное возможное развитие событий Балабас сравнил со шринкфляцией (процессом, когда вместо повышения стоимости уменьшают объем упаковки).

«Люди будут покупать авто посредственного качества, дорабатывая их своими руками», — сказал он.

Эксперт также отметил, что менее известные китайские марки, такие как Kaiyi и BAIC, пока не популярны в России, но снижение цен могло бы исправить ситуацию.

«Паршивый автомобиль – это лучше, чем никакой», — подчеркнул он, добавив, что это может вернуть россиян к культуре самостоятельного ремонта.

Ситуация на рынке пока не критична, и у России есть шансы избежать массового устаревания автопарка.

«У нас ещё много шансов всё отыграть обратно», — резюмировал Балабас.

Ранее Вести Московского региона сообщали, что ЦОДД Москвы призвал водителей пересесть на общественный транспорт из-за пробок.