Московский метрополитен называют отдельной достопримечательностью российской столицы. И действительно, некоторые станции выполнены в таком шикарном оформлении, что больше напоминают своды музеев, чем метро. Однако есть среди станций и такие, на которых бывать совсем не хочется. Они жуткие, мрачные, здесь часто совершаются кражи, и о них лучше знать заранее, чтобы по возможности избегать их. «Вести Московского региона» собрали Топ-8 самых мрачных и опасных станций метро, которых лучше избегать туристам.
1. Красные ворота, Сокольническая линия
Данная станция отличается очень странной отделкой пилонов, которые покрыты буро-красным грузинским мрамором с белыми прожилочками, напоминающими мясо. За счет такого мрачного оформления станция выглядит довольно тускло и больше похожа на скотобойню. Москвичи, которые используют эту станцию, сравнивают ее с мрачным и жутким тоннелем.
2. Волжская, Люблинско-Дмитровская линия
Станция Волжская была открыта в тяжелое для страны время — в 1995 году. Поэтому и дизайн получился очень унылым. Так, потолок «украшают» простые железобетонные балки, а стены отделаны крашеным алюминиевым профилем. Фонари, которые стоят в центре платформы, направляют свет вниз, из-за чего станция кажется очень темной и мрачной.
Фото: kotlovka.mos.ru3. Сокол, Замоскворецкая линия
А эта станция признана самой мистической станцией московского метрополитена. Ее построили в 1938 году, а свое название она получила по имени кооперативного поселка художников с частными домами, который существует и сейчас. Неподалеку от места, где расположена станция, когда-то находилось большое Братское кладбище для бойцов Первой Мировой войны и репрессированных большевиками лиц.
В настоящее время кладбище сравняли с землей при застройке района, однако сотрудники метро утверждают, что видят на путях летающих призраков и ощущают на себе пристальный взгляд. Именно здесь часто происходят падения пассажиров на рельсы.
4. Печатники, Люблинско-Дмитровская линия
Вообще в Москве две станции с названием Печатники, но более мрачной считается станция, расположенная на Люблинско-Дмитровской линии. Отсюда можно перейти и на одноимённую станцию Большой кольцевой линии. Станция Печатники была открыта в 1995 году. Ужас пассажиров вызывают черный потолок над путями и темные панели под бронзу в виде сот.
Серо-красные тона колонн и стен никак не добавляют атмосфере тепла и света. Кроме того, Печатники — это самая маленькая подземная станция — ее глубина всего 5 метров. Это объясняется тем, что она построена на месте бывшего болота. Осознание расположения на бывшем болоте тоже не делает чести этой жутковатой станции.
5. Достоевская, Люблинско-Дмитровская линия
На этой же линии расположена и еще одна не слишком приятная станция — Достоевская. Названа она по имени великого классика, поскольку в свое время он жил неподалеку отсюда до переезда в Петербург. Сама станция открыта в наше время, в 2010 году, и в целом проблем с освещением не имеет. Однако дизайнеры оформили ее в сине-серо-черных тонах, что явно не делает ее позитивной. Такая расцветка выбрана для поддержания атмосферы, в которой обычно проживают персонажи Федора Михайловича, однако далеко не все пассажиры хотят ее пережить.
Да и сами иллюстрации отнюдь не поднимают настроение. Так, довольно жесткие картины можно видеть на огромном панно, изображающем эпизоды из произведений «Преступление и наказание», «Бесы», «Братья Карамазовы» и «Идиот». Есть среди иллюстраций и совсем жестокие эпизоды: герои совершают суицид или их убивают. Не слишком уютное место в метро.
6. Охотный ряд, Сокольническая линия
Станцию Охотный ряд тоже лучше обходить стороной. И дело даже не в оформлении — тут все весьма положительно: мраморные светлые стены, серо-черный гранитный пол, шаровые светильники на потолке. Однако именно здесь фиксируется огромное количество краж. Станция Охотный ряд находится в паре шагов от Кремля и одноименного подземного торгового центра, образуя крупный пересадочный узел и притягивая каждый день тысячи туристов — поэтому и преступлений здесь совершается в разы больше.
Фото: mos.ruА еще многие гости Москвы недовольны, что переход со станции «Площадь революции» на «Охотный ряд» может занимать десять минут ходьбы — это очень много, в то время как по сути достаточно подняться по одному эскалатору и спуститься с другого, и вы окажетесь на нужной платформе за 1-2 минуты. Даже на схеме метро намеренно подчеркивается отсутствие прямого соединения двух станций, что вызывает недовольство пассажиров. Однако зная данный лайфхак, переход с «Площади» на «Охотный ряд» может оказаться менее неприятным.
7. Черкизовская, Сокольническая линия
Станция Черкизовская была открыта в тяжелом 1990 году. Путевые стены отделаны покрашенными под бронзу алюминиевыми планками, что создает очень унылый вид. Удачным освещением станция тоже похвастаться не может — лампы спрятаны за верхней частью облицовки панелями и их свет отражается от белого потолка, поэтому станция всегда находится в полумраке.
8. Крылатское, Арбатско-Покровская линия
Еще одна станция, открытая в разгар Перестройки в 1989 году, получила довольно аскетичный дизайн и плохую освещенность. Светильники здесь располагаются в нишах, которые рассекают весь свод потолка до противоположной стены, постепенно сужаясь в тонкую полосу. Над лавочками установлены дополнительные осветительные приборы, но ситуацию это особо не спасает.